“方程豹皇冠骰宝，即是新能源+无穷可能，让每个东谈主的个性化梦思照进推行”。

继新能源500万台车下线后，时隔一周，王传福再一次站在聚光灯下，面向台下媒体情谊力图地说谈。

方程豹品牌的出身，意味着向中高端汽车商场发起新一轮冲击。

8月16日，比亚迪在深圳总部发布了方程豹品牌偏激第一款量产车”豹 5“。本次发布会上的主角除了豹5之外，还有CTC 电板底盘一体化期间，以及中枢专属期间DMO超等混动越野平台。同期，豹8办法车“SUPER 8”以及豹3所共同组成的“583”硬派眷属也同步亮相。

行为继百万级“仰望”后的新品牌，方程豹在本年6月份官宣配置， 并选用独处品牌运作的步地。面向中高端新能源汽车商场，“方程豹”定位超等混动硬派SUV，搭载了DMO、云辇-P等中枢科技，为用户提供专科且个性化的越野体验。

在售价方面，方程豹的主销车型价钱在 40-60万，在这个价钱区间内，其竞品包括坦克500或坦克700以及大切诺基新能源等车型。方程豹的品牌定位介于腾势与仰望之间，其产物矩阵袒护了跑车、越野、皮卡等品类。

此前，比亚迪已推出30-50万的腾势品牌，以及袒护80万-100万商场的仰望品牌，而方程豹的出身，刚好弥补了比亚迪在40-60万区间垂直商场的空缺。

外不雅上，基于“超等锁扣”的蓄意灵感，方程豹豹5的前脸配备通顺式环形灯组和矩形进气格栅，玄色前保障杠搭配银色饰板。车尾部分，豹 5 选用侧开式尾门皇冠骰宝，配备分心色尾灯和带有圆形备胎罩的外挂式备胎，后保障杠上设有双拖车钩，举座呈现出一种敦实硬朗的视觉后果。尺寸方面，豹5 的长宽高分辨为 4890x1970x1920mm，轴距为 2800 mm。

6月21日，A股被纳入明晟MSCI指数满六年，纳入富时罗素全球股票指数满四年。

搭载云辇-P，概述续航达1200公里

豹5的中枢亮点在于其搭载的DMO超等混动越野平台。

DMO期间平台，为新能源越野车带来了颠覆与翻新。这套以纵置发动机、纵置EHS双电机电驱、越野专用后电运转以及CTC一体化电板包组成的能源系，联结前后两把电子差速锁和中央能量差速锁（电控），再加上非承载式车身和云辇-P底盘铁心期间，以电动化黑科技已矣强大的概述产物力。

比亚迪董事长兼总裁王传福在会上先容谈，DMO车型可诓骗新能源越野车的先天四驱上风，通过“前轮正转、后轮回转”的智能扭矩铁心期间，以及智能制动铁心期间，欧博体育网址首创“豹式掉头”功能，整车转弯半径可削弱至3.4米。

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一般而言，为了升迁车身扭转刚度和通过性，传统越野车会对大梁进行挑升强化，但这会进一步加大整车分量，抬升整车要点，加多了侧翻的安全隐患并导致操控性差。

为了幸免这些隐患，DMO交出了新的责罚决策。通过将磷酸铁锂刀片电板与高强度钢占比96%的大车架强强交融，选用双层排布，演化出CTC电板底盘一体化期间。这一期间冲破了电板与底盘分立孤岛，达到了结构集成化、空间最大化。基于这一期间，刀片电板既是能量体亦然结构件，在保证极点越野场景下的电板安全的前提下，还能带来更多的整车安全升迁。

DMO车型的大车架扭转刚度，比传统豪华越野车升迁38%，整车质心也更趋向于黄金中点，并已矣50:50的黄金轴荷比，不仅安全、更好操控，在越野路面的可靠性上已矣质的进步。在能源系统方面，豹5搭载了纵置布局EHS（电混系统），整车能源输出功率超500千瓦，概述续航达到1200公里。其中，后桥电机达到了285千瓦，稳妥越野车以后驱为主力的蓄意所在。

在EHS的运转下，豹5的概述最大功率达 500kW，0-100km/h 加快时分仅为 4.8s，可已矣 45°角爬坡。

据雷峰网了解，与仰望U8同款的雷同的是，方程豹豹5也搭载了“原地起跳”的云辇期间，在最高档别的云辇P智能液压车身铁心系统的加合手下，豹5 也具备仰望U8的一键找平、四轮高度独处颐养、舒心泊车等功能，云辇-p版块的豹5，其涉水深度可超790毫米。

为了应付单轮打滑或多轮打滑等极限越野场景，DMO超等混动越野平台首创智能三把锁，分辨是两把轮间差速锁、一把轴间能量中锁，从而令智能锁止/退出反馈更快。

销售方面，据方程豹汽车总司理熊甜波默示，方程豹首批渠谈末端将选用全直营步地，同期，其计较于本年内诱骗完成超100家干事中心，包括销售干事中心、MINI干事中心、零卖中心袒护一线、二线等60座城市。

继仰望、腾势之后，比亚迪的新能源汽车品牌再添一员。方程豹品牌的搭建和面世，意味着比亚迪弥补了中高端新能源汽车商场的空缺，搭载DMO混动期间平台，方程豹汽车从城市出行拓展至专科越野场景，冲破了横跨在新能源汽车全场景用车受限的贫窭。